notizie sull'azienda NOTIZIE DI IVAN ZONEKO: L'importanza delle testine sferiche, delle boccole e delle armi di controllo

NOTIZIE DI IVAN ZONEKO: La maggior parte dei veicoli usano o una o due armi di controllo per ruota, sia anteriore e posteriore sulla sospensione. Molti veicoli della trazione anteriore utilizzano soltanto un braccio di controllo più basso, mentre i camion e SUVs hanno spesso sia un braccio di controllo superiore che più basso.

Un braccio di controllo collega il hub di ruota e l'articolazione di direzione alla struttura del veicolo. Sono forniti tipicamente di boccole dal lato della struttura del veicolo e di una testina sferica dal lato della ruota del veicolo che permettono la flessione ed il movimento controllato secondo le condizioni stradali e l'input di guida dall'autista. Le armi di controllo permettono che le ruote alzino ed abbassino mentre impediscono il movimento di andata e dietro.

Le boccole del braccio di controllo consistono solitamente di una manica esterna del metallo, una boccola durevole del poliuretano o di gomma e una manica interna del metallo. Le boccole del braccio di controllo sono importanti per determinare la comodità e trattare. Attenuano il sistema di sospensione che a sua volta controlla il rumore e le vibrazioni ed inoltre forniscono un più morbido superano gli urti. Le boccole possono flettere e muoversi mentre conservano la rigidezza e la capacità ritornare alla loro forma e posizione originali.

Molto la sospensione ed i giunti di guida utilizzano le boccole quando le componenti devono essere montate insieme dove la vibrazione è una preoccupazione. Le boccole sono utilizzate in armi di controllo, supporti dell'ammortizzatore, barre dello stabilizzatore, collegamenti dello stabilizzatore, supporti della trasmissione e del motore ed altre componenti di guida e della sospensione. Le boccole hanno una funzione simile a cartilagine in giunti del corpo. Risultati consumati o nocivi della cartilagine in osso sul contatto e sul disagio dell'osso. Le boccole indossate o nocive possono permettere il metallo sul contatto del metallo, sull'usura della gomma, sul disagio, sui rumori e sulle vibrazioni. Le boccole deteriorano dovuto riscaldare, l'età, l'esposizione, gli oneri gravosi, il sale, gli oli e lo sforzo di frequente movimento.

Come il giunto sferico che collega e tiene il vostro osso della gamba al vostro osso iliaco, una testina sferica collega insieme e tiene la sospensione anteriore del vostro veicolo. Allo stesso modo la vostra gamba può alzare ed abbassare ed il lato da parteggiare, una testina sferica permette alla ruota ed alla sospensione di avvicinare allo stesso modo.

Le testine sferiche permettono una gamma limitata di movimento in tutte le direzioni e sono il perno fra le ruote e la sospensione. Una singola testina sferica è utilizzata per permettere la libera circolazione in due aerei allo stesso tempo, compreso la rotazione in quegli aerei. Combinando due tali giunti con le armi di controllo permette al moto in tre aerei, permettendo che la parte frontale di automobile sia diretta e una sospensione di scossa e della molla per fare il giro controllato e comodo.

Ci sono due generi di testine sferiche. Le testine sferiche sono classificate come tipi del seguace o di carico-trasporto e la loro posizione nella sospensione varia secondo la progettazione della sospensione. le testine sferiche ditrasporto sono destinate per sostenere il peso del veicolo mentre forniscono un punto di articolazione per il sistema di sterzo. Le testine sferiche del seguace sono destinate per mantenere le tolleranze dimensionali precise come pure un punto di articolazione per il sistema di sterzo. Questi due tipi di giunti hanno spesso l'usura ed incidenze guasti differenti, con i giunti ditrasporto che vengono a mancare solitamente in primo luogo.

La maggior parte delle testine sferiche moderne sono sigillate e non richiedono la lubrificazione mentre sono lubrificate per vita. Storicamente, la maggior parte delle testine sferiche hanno avute montaggi del grasso hanno chiamato gli zerks del grasso e sono state destinate ad avere lubrificante periodicamente hanno aggiunto. Il lubrificante era solitamente un lubrificante molto di grande viscosità. Quasi tutti i veicoli moderni ora utilizzano le testine sferiche sigillate per minimizzare le richieste di manutenzione. La nuova tecnologia, applicata particolarmente alla progettazione sopportante interna ed ai lubrificanti sintetici con il sigillamento migliore dello stivale di polvere, ha permesso gli intervalli più lunghi di servizio comune di testina sferica e la migliore conservazione del grasso.

Ci sono molti segni possibili delle boccole del braccio di controllo o di una testina sferica guastantesi. Questi possono comprendere cliccare, schioccare, o il suono di schiocco quando la ruota è girata e finalmente si trasforma in un suono di squittio all'estremità di una fermata, quando il pedale di gas è utilizzato e/o quando girando il volante. Un altro sintomo ha potuto essere battente e clunking i rumori che vengono dalla sospensione quando supera gli urti. I suoni otterranno continuamente più alto come la componente dura o finalmente si rompe. Le testine sferiche asciutte hanno aumentato drammaticamente l'attrito e possono indurre la direzione ad attaccare o essere più difficile. Le boccole o le testine sferiche eccessivamente consumate possono causare lo shimmy della ruota, che può causare le vibrazioni che sono ritenute nel volante. Le vibrazioni possono aumentare durante l'accelerazione e liscio fuori alle più alte velocità.

Il momento per i cambiamenti di olio regolarmente preveduti è il migliore momento di ispezionare le armi di controllo, le boccole e le testine sferiche. Una prova su strada rapida terrà conto una vasta gamma di condizioni di guida. Accantonando a destra e a sinistra, colpendo gli urti e girando sulla terra diritta e livellata mentre frenare ed accelerare sono importanti ottenere un tatto per tutti i rumori o problemi di prestazioni relativi alle assemblee del braccio di controllo. Ispezioni visivamente le boccole del braccio di controllo per l'incrinamento, la scissione, gli strappi, le parti mancanti e la saturazione dell'olio.

La determinazione se le testine sferiche sono buone o cattive dipende in gran parte da quale tipo di sospensione e di testine sferiche è utilizzato nel veicolo in questione. Se siete fortunato, le testine sferiche avranno indicatori incorporati di usura permettendo l'ispezione facile. Se non, allevii il carico sulla sospensione sollevando il veicolo con il crick su ed ispezionando ogni singola testina sferica per il gioco. Poichè ci sono più di alcuni tipi di messe a punto della sospensione, è meglio da seguire la procedura di ispezione fornita dal produttore del veicolo. Il guasto severo della testina sferica può causare la separazione della sospensione del veicolo, in modo da è meglio da non prendere le congetture quando si occupa delle edizioni della sospensione.

Le armi di controllo del veicolo, le boccole e le testine sferiche sono sospensione molto importante e componenti di guida. Quando sono durate può causare i problemi per il veicolo che può compromettere il trattamento, la comodità e può provocare la separazione catastrofica del braccio e dell'articolazione di controllo. Per questo motivo, se sospettate le armi di controllo del vostro veicolo, boccole della sospensione, o le testine sferiche possono essere cattive o durate, li hanno ispezionati da un tecnico certificato di ASE.

Qui è una certa testina sferica, boccola e le informazioni del braccio di controllo da Ivan Zoneko, vi ringraziano per il vostro riferimento.